Es handelt sich bei diesem Umbau um einen VW Crafter, komplett leer von uns übernommen. Wir haben ihn von Grund auf ausgebaut: Isolierung, Verkleidung, Elektrik, Heizung, Wasser – alles aus einer Hand. Das Ergebnis ist die Basis für einen Camper Van, der auch für längere Reisen geeignet ist.
Isolierung & Verkleidung
Zuerst kommt die Isolierung – und die muss sitzen.
Wir haben die gesamte Fahrzeughülle mit Armaflex 19 mm ausgelegt.
Blechteile und Radkästen haben zusätzlich 6 mm bzw. 13 mm Armaflex bekommen.
Keine Kältebrücken, kein Kondenswasser.
Die Wände sind mit 6 mm Pappelsperrholz, bezogen mit Filz, verkleidet.
Auch die Hecktüren – komplett. Kein blankes Blech mehr im Innenraum.
Himmel & Beleuchtung
Der Himmel ist mit Holzlamellen-Paneelen verkleidet.
Warm, hochwertig, kein Vergleich zu blankem Blech.
Beidseitig laufen LED-Stripes die gesamte Fahrzeuglänge durch –
gleichmäßiges, angenehmes Licht ohne einzelne Leuchten.
Mittig sitzt das Dometic Heki Dachfenster (40×40 cm) – Tageslicht von oben.
Vorne dazu der MaxxFan Deluxe Dachlüfter.
Für frische Luft auch bei geschlossenen Türen.
Boden & Airlineschienen
Der Boden hat drei Schichten: XPS-Isolierung, Bodenplatte, Belag.
Eingelassen sind Airlineschienen – in Boden, Wand und Decke.
Damit lässt sich der Laderaum jederzeit neu bestücken.
Sitz, Tisch, Kisten – alles sicher fixiert, alles flexibel umstellbar.
Sitzsystem & Airlineschienen
Verbaut ist ein Einzelsitz auf Sicom2-Schienensystem.
Stufenlos verstellbar, komplett entnehmbar.
Kombiniert mit der Rail-In Doppelschiene (1500 mm) –
das macht den VW Crafter zum echten Mehrzweckfahrzeug.
Die Hecktüren haben zusätzlich ein PUSHrack Airlineschienenset bekommen.
Damit lässt sich auch dort Equipment sicher befestigen.
Elektrik & Bordstrom
Das ist der Kern des Ausbaus.
Ein vollständiges 12V/230V Bordstromsystem –
aufgebaut mit Victron-Komponenten, per App steuerbar, ausgelegt für autarkes Reisen.
+ 230V & USB-Steckdosen · Außensteckdose (Defa/FI) · Solarvorbereitung
Verbaute Komponenten
- Saftkiste 200Ah LiFePO4 – mit Bluetooth & LTE-Fernzugriff
- Victron Orion XS 12/12-50A – DC-DC Ladegerät
- Victron BMV-712 Smart – Batteriewächter
- Victron MultiPlus 12/2000/80-32 – Wechselrichter
- Victron Digital Multi Control 200/200A GX
- Zentralelektrik TEXU200
- 230V & USB-Steckdosen, Außensteckdose mit FI-Schutzschalter
- Solarvorbereitung mit Dachdurchführung
Alle Systeme laufen auf einer zentralen Schalttafel zusammen.
Oben die Autoterm-Heizungssteuerung und der Victron BMV-712 – Ladestand auf einen Blick.
Daneben die Tankanzeigen für Frisch- und Abwasser.
Darunter Schalter für Licht, Wasserpumpe und Heizung –
plus Victron Multi Control und 230V-Steckdose.
Übersichtlich, beschriftet, direkt erreichbar.
Heizung & Wasser
Für den Winter haben wir eine Autoterm Standheizung 2D (2 kW) verbaut.
Läuft unabhängig vom Motor, leise, effizient.
Die Wasseranlage umfasst ein vollständiges Frisch- und Schmutzwassersystem.
Beide Tanks haben eine Füllstandsanzeige – Frisch- und Abwasser immer im Blick.
Ähnliches Projekt geplant? Schreib uns – wir schauen es uns an und machen dir ein Angebot.